手机看结果开奖上汽通用雪佛兰市场营销部部长
更新时间: 2019-11-20

  “品牌建设和销量之间,不能纯粹以销量去衡量。品牌投入建设的方向需要有销量支撑,但要有个时间变现。”11月9日,在2019雪佛兰品牌之夜次日,上汽通用雪佛兰市场营销部部长吉祺炜在接受《中国经营报》等媒体记者专访时说道。

  据了解,在以“实力体验 梦·创未来”为主题的2019雪佛兰品牌之夜上,雪佛兰两款新车——7座中大型旗舰SUV雪佛兰开拓者和首款纯电城际轿跑畅巡首发亮相。

  自去年开始的车市寒冷期,至今仍未有改善。与此同时,被称为车市“一抹暖阳”的新能源汽车也渐感寒意,按下了去年逆势增长的“暂停键”,销量出现了四连降。

  最新数据显示,10月新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,产量环比增长6.2%,销量下降5.9%,产销分别同比下降35.4%和45.6%

  作为雪佛兰首款纯电城际轿跑,该车将于明年初上市。据悉,畅巡搭载了最新一代MyLink+智联系统可提供虚拟钥匙、远程操控、智能语音识别等功能,还拥有410公里的超长续航里程。

  对于新能源车的销量目标,吉祺炜坦言:“新能源车现在还没有目标。雪佛兰在国内首次推出纯电车型,对整个销售、用户的体验还是一个摸索的过程。对我们来讲现在是有一台车,但是怎么用法,我们还在不断做一些方案进行探讨。”

  不过,在续航里程上,新能源汽车市场已经有包括500/600的续航车型。吉祺炜则认为,新能源汽车的续航里程可以往上叠加,应当看具体的使用场景。

  其进一步解释道:“如果是在城市使用的话,续航里程越高就意味着电池包越多,车也就越重,换个角度来看,环保的目的没有完全达到。一味地追求高的续航里程,能量密度没有实质性突破的话,有时候不一定是一件经济的事情。”

  同时,对于“双积分”政策的满足条件,吉祺炜认为要从传统内燃机、混动、插电、纯电等多个方面去推进。“作为企业来讲,肯定会采取最合理的方式,去平衡国家的需求。一方面从技术上能够满足国家的需求,另一方面从商业行为上来讲,也会考量一些不同的选择。”

  中汽协数据显示,10月份中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆,环比增长3.9%和0.6%,但较去年同期分别下滑1.7%和4%。

  “去年开始整个大的汽车行业下滑,今年竞争也很激烈,市场动向也不是很确定。但是从整个消费群体、汽车市场来看,它肯定还是有一部分特定需求的。”吉祺炜直言,“从各个品牌来讲,就是做好自己的事情。在存量市场,只能更多地争取消费者的认同,提升产品、配置的综合竞争实力以及认同感,这样行业就会慢慢变成熟起来。”

  据悉,自2017年以来,雪佛兰依照全球统一标准改造升级全国销售与售后网点,全面升级硬件设施和软件配置,同时构建并完善一站式数字化服务平台。

  同时,基于上汽通用汽车“7S模块化服务体系”的创新实践,雪佛兰也在提升相关的服务体验。

  在科技方面,雪佛兰搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技加持的驱动系统,全面满足“国六”排放标准。此外,雪佛兰也为全系产品提供发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

  对于车市低迷下的价格体系波动,吉祺炜称:“在量和利之间,企业肯定要做一个平衡。不像一些在风口上的新造车企业,有资本市场的投入。传统企业的产品研发、后续迭代,都需要很多资金保障,企业如果长期运营的话,对其盈利性有一定要求,盈利对企业长期的运营是一个保障。所以我们觉得价格会回归理性,价格战不会一路打下去。”

  而对于价格何时可以回归理性,吉祺炜认为,汽车市场里面有很多“玩家”,诸葛神算诸葛神算全诸葛神算详解诸葛神算救世网,大家不可能步调一致,价格的理性回归是一个不断迭代尝试的过程。

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